Trottinette : un pas vers un meilleur partage de l’espace public
Afin de protéger les piétons mis en danger par des trottinettes électriques lancées à vive allure, les trois opérateurs (Lime, Dott et Tier) autorisés à déployer leurs flottes (15 000 engins au total) dans Paris ont décidé, à partir de ce lundi, de limiter la vitesse de circulation de leurs appareils à 10 km/h dans plusieurs zones de la capitale. L’usager n’aura rien à faire (et ne pourra si opposer) puisque les engins seront bridés à distance grâce au système de géolocalisation dont ils sont équipés.
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Temps de travail : la sujétion Ville-capitale passe à la trappe
Se basant sur des doutes sérieux quant à leur légalité, le Tribunal Administratif a, par décision en date du lundi 25 octobre 2021, fait droit à la demande de référé suspensif introduit par le préfet de la Région Ile de France préfet de Paris concernant la sujétion Ville-capitale de trois jours et la mise en œuvre échelonnée du règlement du temps de travail aux personnels de la DASCO et à certains cycles de travail en roulement.
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Chantier du CDG express : toujours les mêmes qui trinquent….
Le gouvernement a tranché, le CDG express (liaison directe entre la gare de l’Est et l’aéroport de Roissy) devra être mis en service début 2027 plutôt que début 2028 (rappelons qu’à l’origine la ligne devait être opérationnelle pour les JO de 2024).
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Contractuels dans la fonction publique: une répartition territoriale inégale
Aujourd’hui, le rapport annuel sur l’état de la fonction publique, doit être présenté aux représentants du personnel et des employeurs. La répartition territoriale des agents contractuels, qui représentent aujourd’hui plus d’un emploi public sur 5, est abordée dans ce document.
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Vélib’: 3 000 nouveaux vélos à assistance électrique enfin déployés
Toujours autant de vert, plus de bleu, le parc Vélib’ change peu à peu de couleur. Smovengo, l’opérateur du réseau de vélos en libre-service, a enfin réceptionné les 3 000 Vélib’ électriques (de couleur bleue) commandés il y a dix-huit mois. Fabriqués en Asie du Sud-Est, arrivés en pièces détachées puis assemblés chez un prestataire de Smovengo en Loire-Atlantique, les vélos à assistance électrique (VAE) sont en cours de déploiement dans les 57 communes adhérentes du SAVM (Syndicat Autolib’ Vélib’ Métropole).
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